Kereta saya masa panaskan enjin akan keluarkan asap putih yang banyak.Minyak hitam selalu kurang sedikit sahaja.Apa masalahnyer Bos.

kereta. Umumnya, sistem sensor akan menyalakan lampu amaran enjin sekiranya mendapati berlaku kelewatan sentakan atau gegaran yang mungkin tidak disedari. Oleh sebab itu, pemilik kenderaan disarankan untuk bawa kereta ke bengkel dengan segera untuk pemeriksaan lanjut untuk ketenangan fikiran.

Sekiranya ini berlaku, lebih baik segera menggantikan kanvas klac baru untuk menjadikan pemanduan lebih selesa dan selamat.

Alright tq bro, so maknanya kena declare warranty lah kan? Sbb dah penah ketatkan skru masa hntar sc.tp dorg xdpt detect trouble sbenar.

Cara memeriksa getaran enjin adalah pada RPM,jika RPM terlalu rendah dibawah 900 rpm ia akan membuat enjin bergetar termasuk mana2 komponen yang longgar atau lusuh.

Jika anda berdepan masalah pertukaran gear yang tidak lancar sebegini, segera bawa kereta anda ke bengkel untuk pemeriksaan lanjut. Kerosakan ini boleh menjadi lebih serius dan boleh menyebabkan kos pembaikan yang lebih tinggi jika tidak dibaiki dari awal.

Untuk masalah seperti gear slip atau bertukar secara melompat dari 1 ke three dan tidak bertukar langsung,ia adalah disebabkan Transmission Pressure solenoid yang rosak. Rosak solenoid ini juga boleh menyebabkan gear panas kerana aliran minyak yang tak sampai gear tak masuk ke gerigi gear dan kereta terus berhenti.

Air dah masuk kedalam gearbox satria tersebut,buangkan semua minyak gear dan tukar dengan minyak gear lain,pastikan semua air telah dikeluarkan.Kos tukar minyak gear sekitar rm100

Jika anda mengalami masalah gearbox, jangan abaikan tanda-tanda awalnya. Berikut adalah beberapa langkah yang boleh anda ambil untuk menyelesaikan masalah ini sebelum menjadi lebih serius:

Kalau dah tendang gear 5 macam ni gearbox mesti ditukar,itu adalah cara paling pantas selain dibaiki oleh mekanik yang makan masa dan cuma ada kat tempat2 tertentu.

Torque converter menghubungkan enjin dengan transmisi dan membolehkan kereta berhenti tanpa mematikan enjin. Jika komponen ini rosak, tenaga dari enjin tidak dapat disalurkan ke roda dengan efektif, menyebabkan kereta tidak bergerak walaupun gear telah dimasukkan.

Perbezaan antara guide dan vehicle gear memang banyak,di antaranya yang paling baik ialah penjimatan minyak,dengan auto minyak memang agak jimat berbanding guide kerana semua kerja-kerja teknikal gear dijalankan oleh gearbox manakala handbook adalah kita gerakkannya.

Anda melakukan ini dengan memasukkan gear dari neutral ke kedudukan gear pertama untuk manual, dan gear ‘D’ untuk transmisi automatik supaya kereta boleh memandu.

enjin dah mati steering memang jadi berat,tapi kalau dah idup semula masih berat gak ,minyak electrical power steering dah bocor kat rack.Minyak energy steering berhadapan kotak timing belt betul2 dibahagian enjin depan pemandu.